Costos en la logística de centros de distribución. Clave para el transporte y distribución de las cargas

Tabla de contenido

Agradecimientos
Dedicatoria
Prólogo
Introducción

Capítulo 1. La logística de la primera milla en el transporte terrestre de las cargas
1.1. Operaciones logísticas en el cargue de los camiones en la primera milla de la logística
1.2. Transporte terrestre y distribución en la logística de la primera milla
1.3. Plataformas de distribución de cargas en la logística de la primera milla
1.4. Distribución y transporte de cargas de empresas comerciales e industriales de la primera milla de la logística
1.5. Resumen del capítulo

Capítulo 2. Logística de la milla superior en el transporte terrestre de las cargas
2.1. Documentación del parque automotor en la logística de la milla superior
2.2. Planes de contingencias en la logística de la milla superior en el transporte terrestre de las cargas
2.3. Infraestructura de las vías en la logística de la milla superior
2.4. Parque automotor que más se utiliza para el transporte terrestre de carga en la logística de la milla superior
2.5. La importancia de la milla superior de la logística en la economía de un país
2.6. Los operadores logísticos y la milla superior en el transporte terrestre de las cargas
2.7. Resumen del capítulo
Capítulo 3. La logística de la última milla en el transporte terrestre de las cargas
3.1. Plataformas logísticas en la última milla de la logística integral
3.2. Distribución de las cargas en la logística de la última milla
3.3. Operaciones logísticas en los centros de distribución para la optimización de la logística de última milla
3.4. Problemática de la entrega de las cargas en la logística de última milla
3.5. Estrategias de la distribución en la logística de la última milla
3.6. Logística de la última milla y las contingencias en la distribución de las cargas
3.7. Resumen del capítulo
Capítulo 4. Las millas del transporte secundario de la distribución física internacional
4.1. Transporte terrestre de las cargas en las primeras millas de la logística internacional
4.2. Preparación de las cargas para la exportación de las mercancías en el transporte secundario de la logística internacional
4.3. Modos de transporte que más se utilizan en el transporte secundario de la logística internacional
4.4. Costo de la exportación en la primera milla de la logística internacional
4.5. Los operadores logísticos responsables del transporte secundario de la logística internacional
4.6. Transporte ferroviario como soporte del traslado de las cargas a los puertos o aeropuerto
4.7. Resumen del capítulo
Capítulo 5. Las millas del transporte principal de la logística internacional
5.1. El transporte marítimo como alternativa importante en la milla superior de la logística internacional
5.2 .Transporte aéreo en la logística internacional
5.3. El transporte terrestre como alternativa del transporte principal de la logística internacional
5.4. Servicios de transporte de carga terrestre en la logística internacional
5.5. Transporte ferroviario en la milla superior de la logística internacional
5.6. Responsabilidades del exportador e importador en el transporte principal de la logística internacional
5.7. Estructura del transporte principal marítimo y los fletes de este modo de transporte
5.8. Medidas que se deben tener en cuenta en el flete aéreo internacional
5.9. Contrato del transporte principal de la logística internacional
5.10. Resumen del capítulo
Capítulo 6. La administración de las millas del transporte de carga a nivel nacional e internacional en la logística integral
6.1. Administración de las millas del transporte terrestre de las cargas a nivel nacional
6.2. Administración del transporte internacional de las millas logísticas
6.3. Administración del transporte terrestre de las cargas en la logística de las millas internacionales
6.4. Administración del transporte marítimo en las millas de la logística internacional
6.5. Administración del transporte aéreo de las millas de la logística internacional
6.6. La economía de escala en el transporte terrestre de las cargas, herramienta eficiente y efectiva para la generación de valor en la logística del transporte
6.7. Resumen del capítulo
Capítulo 7. Ejercicios generales de la logística de las millas de clase mundial
7.1. Actividad de los costos del flete aéreo para cargas consolidadas en la gestión económica de la logística internacional
7.2. Actividad de los costos del flete aéreo para cargas consolidadas en la gestión económica de la logística internacional 2
7.3. Actividad de generación de valor con estrategia de distribución exclusiva, selectiva y masiva en la logística integral 2
7.4. Actividad de generación de valor en la logística interna de empresas industriales
7.5. Actividad de modalidades de fletes marítimos en la gestión económica de la logística internacional
7.6. Estudio de caso de los fletes marítimos en la gestión económica de la logística internacional 2
7.7. Estudio de caso de la generación de valor en la logística de salida de clase mundial 2
7.8. Estudio de caso de indicadores de la gestión económica de la logística internacional en las exportaciones de mercancías 1
7.9. Estudio de caso de indicadores de la gestión económica de la logística internacional en las exportaciones de mercancías 2
7.10. Estudio de caso de la red del transporte nacional e internacional en la gestión económica de la logística internacional
7.11. Ejercicio de rediseñar el plan de distribución física internacional para exportadores
7.12. Estudio de caso de las estrategias de distribución intensivas, selectivas y exclusivas en la gestión económica de la logística internacional
7.13. Estudio de caso de la matriz de costo transporte aéreo utilizando incoterms en la DFI
7.14. Ejercicio de la matriz de costo transporte ferroviario utilizando incoterms en la DFI
7.15. Estudio de caso de la matriz de costo transporte ferroviario utilizando incoterms en la DFI
7.16. Estudio de caso de la matriz de costo transporte terrestre utilizando incoterms en la DFI
7.17. Estudio de caso de la matriz de costos para los cuatro modos de transporte de la logística internacional
7.18. Ejercicio de cadena de valor aplicado al crossdocking indirecto manejando las actividades de apoyo y las actividades primarias para ser competitivo
7.19. Actividad de picking programado en la gestión logística
7.20. Actividad de costos del transporte terrestre en la distribución física internacional
7.21. Estudio de caso del abastecimiento de mercancía en la DFI para empresas comerciales e industriales de clase internacional
7.22. Ejercicio de economía de escala aplicada al transporte y al almacenamiento en la gestión logística
7.23. Ejercicio de estanterías convencionales en centros de distribución de empresas comerciales
7.24. Ejercicio de establecer planes estratégicos en la gestión logística de clase mundial
7.25. Ejercicio de construcción del modelo en el almacenamiento de las mercancías en centros de distribución a nivel mundial
7.26. Ejercicio de rutas de transporte utilizando el método del barrido en el costo fijo y costo variable de la gestión logística
7.27. Actividad de analizar los requerimientos del mercado de acuerdo con la naturaleza de la carga
7.28. Actividad de costos de exportación en la gestión económica de la logística internacional
7.29. Ejercicio de rutas de transporte utilizando el método del barrido y costos logísticos
7.30. Actividad de la gestión económica de la logística internacional de clase mundial 2
7.31. Ejercicio del picking programado en el despacho de los productos en cedis de clase mundial
7.32. Actividad de la estructura de la red del transporte nacional e internacional en la distribución física internacional 2
7.33. Estudio de caso de los costos del transporte internacional de clase mundial
Bibliografía